페어리테일?

카프로 페어리테일 워시미트는 이름부터 범상치 않다. 그냥 미트가 아니라 요정 꼬리를 달고 나온 녀석이다. 세차하다 보면 “이게 진짜 치트키 아닌가?” 싶은 순간이 생긴다.

기본기는 튼튼하다. 카프로 댑댑 워시패드와 같은 초부드러운 극세사를 써서 도장면에 안전하다. 손에 쏙 들어오고 착 감겨서, 마치 새로 산 니트 장갑을 낀 기분이다. 차 표면을 부드럽게 훑으면서 오염물을 이불처럼 감싸 가져가니, 세차하면서도 묘하게 안심된다.

꼬리활용이 키포인트

이 미트의 핵심은 꼬리다. 처음엔 그냥 장식인 줄 알았는데, 막상 써보니 없으면 허전한 존재다. 사이드미러 주변, 앞 범퍼 에어인테이크, 엠블럼 주변, 손잡이 같은 귀찮은 틈새 속에 꼬리를 넣고 왕복하면 간단하게 미트질이 끝난다. 원래라면 패드나 미트 귀퉁이를 밀어 넣거나 대충 할 수 밖에 없는 곳인데, 꼬리 하나로 시간과 노력이 줄어든다. 세차 중에 “페어리테일 스킬 발동!” 같은 기술명을 외치고 시작하자.

그립감도 안정적이다. 손을 넣어서 미트로 사용해도 되고 패드 처럼 써도 괜찮다. 손에 착 달라붙어 끝까지 버텨준다. 흡수력도 좋아서 샴푸액과 물을 듬뿍 머금고 차 표면을 촉촉하게 훑는다. 댑댑의 느낌 그대로다.

자동차 루프 미트질은 나같은 호빗은 사다리를 타거나 세차봉을 이용 해야 하는데, 사다리도 세차봉도 귀찮을 때가 있다. 이럴때는 꼬리를 잡고 던져 보자. 리치가 달심 처럼 늘어난다.

하지만…

단점도 있다. 우선 미트가 도톰하다 보니 빨고 나면 건조 시간이 길다. 기계 건조를 절대 금하고 있으니, 탈수 후에 자연건조 시키도록 하자. 꼬리 끝도 뾰족해 관리 신경을 써줘야 오래 쓴다. 그리고 직접 써보며 느낀 부분인데, 차량 하부를 미트질할 때 꼬리가 바닥에 닿을 위험이 있다. 꼬리 끝이 바닥 오염에 닿으면 차에 그대로 옮겨갈 수 있으니 하부 작업할 땐 특히 조심해야 한다.

그럼에도 불구하고, 페어리테일은 “세차는 그냥 씻는 거지” 하는 사람보다 “내 차는 소중하니까 구석구석까지 관리한다”는 세차 덕후들에게 더 잘 어울린다. 효율과 재미를 동시에 잡을 수 있는, 말 그대로 요정 같은 아이템이다.

(이 글은 카프로 총판의 제품 제공을 받아 작성했지만, 모든 후기는 내 실제 사용 경험을 바탕으로 했다.)

게시물 CARPRO 페어리테일 워시미트 후기 – 요정 꼬리 달린 세차 치트키이 monomato's blog에 처음 등장했습니다.

에포카 SP05

에포카는 이탈리아 브랜드로, 전체적인 마감 품질이 뛰어나고 완성도가 높다.

SP05는 마프라 휠앤타이어의 번들로 유명하다. 트리거 길이는 비교적 짧은 편이지만 손에 잘 감겨서 조작이 편하다. 폼 트리거도 별도로 발매, 거품 분사력은 전체적으로 준수한 편이다. 360도 분사(병을 뒤집어도 분사 가능)모델이 기본이지만 안되는 모델도 있다. 제품 안쪽에 쇠구슬이 있다면 360도 모델이다.

• 상단이 평평해 라벨 붙이기 편함
• 검정, 투명, 흰색 세가지 컬러
• 공통적으로 “MADE IN ITALY” 각인되어 있음
• 브랜드나 유통처에 따라 표기된 제조사명이 다를 수 있음(예: SPRAY PLAST vs SILGAN)
• 360도 분사
• 1회 분무량 : 1.25ml
• 보틀 넥 파이 : 28mm

에포카 VELA

라보코스메티카, 카프로 제품 구매 하면 딸려오는 트리거. 에포카 SP05와 다르게 폼 모델은 안나온다. 노즐을 돌려서 분사각도를 조절 할 수 있다. 작동 후에 트리거 리턴 시간이 짧아 연속 분사하기 쉬웠다. 마프라 번들은 MADE IN ITALY 각인이 있는데, 카프로 번들엔 각인이 없었다.

• 전체적으로 견고하고 묵직한 느낌을 줌
• 트리거 크기가 크고 반발력이 강해 손이 큰 사용자에게 적합함
• 라보제품 중엔 파란색 제품도 있음
• 1회 분무량 : 1.30ml
• 보틀 넥 파이 : 28mm

구알라 TS5

구알라는 국내에 가장 널리 유통되고 있는 트리거 중 하나로, 가격이 저렴하고 접근성이 좋다. 루미너스, 보닉스의 번들 트리거로 알려져있다. 트리거가 긴 편이라 연속 분사 시 손에 부담이 적고, 조작감도 부드럽다.

따로 구매 할수 있는 제품은 투명으로 엔공구에서 600원대 판매 중이다. 루미너스 제품을 사면 검정색 번들, 빌트 햄버 제품은 흰색 번들을 구할수 있다. 오토브라이트다이렉트 영국 본사에선 검빨 커스텀을 번들로 준다.

• 폼 분무기 폼 헤드를 빼면 일반 분무기로 바뀜
• 엔공구 상시 할인가 600원으로 가장 저렴
• 1회 분무량 : 1.25ml
• 보틀 넥 파이 : 28mm

글로스브로

글로스브로도 에포카 360도와 마찬가지로 쇠구슬 소리가 나며 360도 분사가 가능하다. 트리거 압력이 높고 리턴 시간도 길어서 연속 분사 하기가 어려웠다. 에포카 EVA와 정반대다. 하지만 트리거 작동이 부드럽고 튼튼하게 만들어져 있다. 글로스브로 최고의 아웃풋이라고 생각한다. 이 트리거 때문에 글로스브로 제품을 세일할때 사재기 한적도 있다.

• 상단이 평평하고 넓어서 라벨 붙이기 용이함
• 검빨 취향인 사람 추천, 대신 다른 컬러가 나오지 않음
• 360도 분사
• 1회 분무량 : 미공개
• 보틀 넥 파이 : 28mm

미니건

24파이 보틀에 사용하기 위해 구매했던 제품. 오토왁스에서 구매했다. 24파이 미니건은 종류가 여러개가 있는데 이제품을 선택한 이유는 온 오프 방식이 버튼이기 때문이었다. 이제품 외에 다른 트리거는 몸통 부분에 있는 온/오프 스위치를 돌려 조절하는데 트리거를 누르다 보면 자꾸 돌아가면서 오프 상태가 되어 불편했다.

• 손이 큰 사람 불편
• 1회 분무량 : 미공개
• 보틀 넥 파이 : 24mm

번외편

오토브라이트다이렉트 영국 본사는 검정/빨강 조합의 구알라 트리거를 번들했으나, 오토브라이트다이렉트 코리아는 위의 제품을 번들했다. 외형은 단순하고 미관상 완성도가 떨어지고, 분사 시 액체가 트리거 주변으로 흘러내리는 현상이 있었다.
조작감과 밀폐력 모두 구알라 트리거 대비 아쉬웠다.

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폼킹과 매니악 휠타

휠 타이어 전용 세제(마프라 매니악 라인의 휠 타이어 클리너를 사용)를 폼 스프레이 장비인 폼킹에 넣고, 휠과 타이어에 살짝 물을 뿌려준 후, 폼킹을 사용해 세제를 고르게 분사한다. 거품을 풍부하게 뿌리고 약간의 반응 시간을 준다.

타이어 세정

두 번째 단계는 타이어이다. 루쿨란 브러시(디팩 짭인데 정품을 사자)를 이용해 타이어 표면을 박박 문질러 닦는 것이 중요하다. 이 과정에서 묵은 때와 갈변이 제거되며, 타이어 본연의 색상이 되찾아진다.

최대 난관 휠 스포크

세 번째 단계는 휠 스포크를 닦는 것이다. 내 차는 그랜저 IG 3.3인데 휠 스포크가 정말 지랄 맞다(다음 차는 무조건 5스포크로 가야). 지금은 525252 바이칸 브러시를 사용해 닦았는데, 디팩의 커브볼 브러시 짭을 알리에서 주문해 놨다. 앞으로는 이걸 써서 작업할 예정이다. 525252는 너무 힘들다. 하지만 휠 하우스 세정엔 최고다.

나의 사랑 워크스터프

네 번째로는 이너림을 닦는 단계이다. 워크스터프 림 브러시를 사용해 휠 안쪽을 꼼꼼하게 문질러준다. 이 브러시는 빅과 미니 두 가지 사이즈로 나오는데 휠 스포크가 좁아서 미니로 구매 했다. 다른 브랜드의 비슷한 브러시들은 스포크 사이에 넣었다가 뺄때 세제가 다 튀는데 이 브러시는 덜 튄다. 아주 덜 튄다. 강력 추천!

이너림은 잘 보이지 않지만 청소를 소홀히 하면 더러움이 쌓일 수 있기 때문에 철저히 관리하는 것이 중요하다.세차 할때 마다 하는 것은 아니고 3개 월에 한번씩 닦아 준다. 국산차는 독3사와 달리 브레이크 분진이 적기 때문이다.

헹굼 철저

마지막으로 분무기로 물을 뿌리든 사이드 버킷으로 뿌리든 하여 모든 세제를 깨끗이 헹궈낸다. 잔여 세제가 남지 않도록 꼼꼼히 헹구는 것이 휠과 타이어의 상태를 오래 유지하는 비결이다.

이러한 과정을 통해 휠과 타이어를 청소하면 차량의 외관이 훨씬 더 깔끔해지고, 만족감도 높아진다. 하지만 귀찮고 힘든 일인지라 간단한 세차, 이른바 간세 할때는 건너 뛰고 대충 대충 한다. 국산차는 분진이 덜 나오니까… 타이어 드레싱만 하면 깔끔해 보인다.

게시물 휠과 타이어 완벽하게 닦자이 monomato's blog에 처음 등장했습니다.

위 사진 중에 진짜 카프로 제품이 들어있는건…. 리셋 뿐이다. 저 작업 할때는 리셋만 가지고 있었지만 지금은 이너QD와 디스케일, 에코를 추가 구매했다. 지금 쓰는 캐미컬들 다 소비 하고 나면 천천히 카프로 라인업으로 바꿔야겠다.

위에 보이는 라벨을 인쇄 하고 싶다면 이 포스팅을 참조 하자

카프로 정품 보틀과 소분 보틀

리셋 본통 컬러가 반투명 블랙이라 동방플라스틱에서 비슷한 색으로 사왔는데 이거 완전 같은 회사 미니어처 처럼 귀엽게 나왔다. 라벨컬러는 어쩔수 없다. 카프로는 모든 라벨을 별색으로 인쇄해 엄청 쨍하게 나온다. 오프린트미는 그런게 없으니 탁하게 나온다.

국산 제품인 만큼 애정을 가지고 써주고 싶다.

게시물 카프로 소분 용기 라벨 작업이 monomato's blog에 처음 등장했습니다.

세차하는 사람치고 카프로 제품 까는 사람은 못봤다. 비싸고 그만큼 좋다. 대한민국 제품인데 아닌척 하긴 한다. 로고 부터 라벨 디자인이 이바닥 최고 수준이다.

라벨 디자인도 디자인이지만 인쇄도 돈지랄을 해놨다. 각 제품별로 키 컬러가 있는데 이걸 전부 별색으로 인쇄 했다. 우리는 인쇄 단가 따위 신경 쓰지 않는다는 마인드다.

인스타그램 이벤트

카프로 총판에서 머그컵을 주는 이벤트에 응모하여 당당히 당첨! 머그컵과 코스터를 받았다.

앞으로 모든 세차 캐미컬은 카프로로 통일 하겠다. 충성 충성.

그런 의미로다가 소분 용기를 카프로로 맞춤했다. 저 라벨 인쇄 하고 싶은 사람은 이 링크로 들어가자.

마프라 데이 같은 행사에 카프로도 와주면 좋겠다.

끝.

게시물 카프로 세차 케미컬과 머그컵이 monomato's blog에 처음 등장했습니다.

워시존 평택 고덕점에서 열린 마프라 데이

사람도 많고 참여 업체도 많았고, 같은 취미를 가진 사람들이 모여 이런 저런 이야기를 하느라 시간 가는 줄을 몰랐다.

개인적으로 교세라 부스에서 광택 관련 실전 압축 교육을 받았는데 이 부분이 가장 인상적이었다.

마프라 데이 경품 + 사은품

여기 저기 부스 돌아다니면서 받거나, 물건 살때 같이 받은 사은품들을 모아 봤다. 5천 원짜리 티켓으로 기름값+톨비 이상을 벌어왔다.

올해가 마지막

마프라 자체적으로 여는 이런 세차인의 행사는 올해가 마지막이라고 한다. 내년 부터는 다른 회사들과 합작 법인(아마도 행사 전용일듯)을 만들어 별도의 행사를 열 것이라고 하니 기대해 보자.

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