세차 환자들 사이에서는 허스크바나나 이고 파워 같은 송풍기(소위 대포)를 구입해 드라잉을 쉽게 해결하는 경우가 많다. 강력한 바람으로 차량에 남은 물기를 빠르게 날려 보내는 방식이기 때문에, 시간도 절약되고 물자국도 남지 않아 큰 인기를 끌고 있다. 하지만 이런 고급 송풍기는 가격대가 높아 쉽게 접근하기 어렵다.

나 역시 드라잉을 쉽게 하고 싶었지만, 대포를 살 만큼 여유가 있는 상황은 아니었다. 그래서 선택한 것이 바로 요즘 유행하는 알리에서 파는 터보 제트팬이다. 이 제품은 브러시리스 모터를 쓰고 가격도 40달러로 저렴하고, 내가 이미 여러 개 가지고 있던 마끼다 배터리로도 호환 가능해서 매우 매력적이었다. 여러 사용자들이 알리 터보 제트팬을 추천하기에, ‘이 정도면 충분하겠지’ 하는 마음으로 마끼다 배터리를 사용하는 모델을 구매하게 되었다.

처음에 사용해보았을 때는 꽤 만족스러웠다. 강력한 바람 덕분에 드라잉이 빠르게 완료되었고, 드라잉 타월 보다보다 훨씬 편리하게 느껴졌다. 물자국도 남지 않고, 차량 전체에 고르게 바람을 불어주기만 하면 되니 시간도 절약되었다. 몇 번의 세차를 더 기대하며 나름 뿌듯한 마음이 들었다.

그러나 기대는 오래가지 않았다. 세차를 세 번 정도 하고 난 후, 팬에서 이상한 냄새가 나기 시작했다. 처음에는 큰 문제가 아니라고 생각했지만, 얼마 지나지 않아 팬의 일부가 녹아버렸다. 내가 믿고 구매했던 터보 제트팬이 이렇게 쉽게 망가질 줄은 몰랐다. 사용한 시간이 길지도 않았고, 특별히 무리하게 사용한 것도 아니었는데, 그저 세차 세 번만에 팬이 녹아버리고 말았다.

알리 터보 제트팬은 분명 저렴하고 가성비가 좋다고 생각했지만, 장기적인 사용을 생각하면 오히려 돈 낭비가 될 수 있다는 것을 깨달았다. 결국, 다시 허스크바나나 이고 파워 같은 고급 송풍기를 고려하게 되었지만, 당분간은 드라잉 타월을 이용한 전통적인 드라잉 방식으로 돌아가야 할 것 같다. 세차는 분명 즐거운 취미지만, 이렇게 예상치 못한 상황에 처하면 아쉬움이 크게 다가오는 법이다.

앞으로는 조금 더 믿을 만한 브랜드의 제품을 구매하고, 가격만을 보고 선택하는 일은 줄여야겠다는 교훈을 얻었다. 역시 인생은 한방이다.

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